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百色交通设施归类：

依据交通流量的须及地貌、等高线的状况，路面上需时需设定人民银行跨路桥区（包含地底人行道），栏栅、照明灯具设备、视野诱发标示，应急联系设备以及其他相近设备。 百色交通设施的类别可以分为以下几种：

1．银行跨路桥区交通设施；

2．栏栅交通设施 ；车辆因过失而驶离路外，为此来维护路人、住房、构筑物等，次之也可以引诱驾驶员视野。与此同时，也用它来阻拦路人横穿路面，能使路人和单车与车辆分离，起保障功效。公路隔离栅有防护栏、护索、桁构及管等形式多样，护栅方式的选用应与自然环境融洽并考虑到其作用，仅为阻拦路人的目地、栏栅可采用管、网枷锁等方式。

3．照明灯具设备交通设施； 为了避免晚间行驶的道路交通事故、提升驾驶的顺适性，在有必要的路面应该持续或部分地设定照明灯具设备。照明灯具可以降低道路交通事故，日本统计分析有晚间照明灯具的路面，道路交通事故可降低14%～54%，欧美国家等国统计分析可降低30%～40%；照明灯具还可提升路面使用率，据美国评测数据信息，设照明灯具设备后，时速可提升1.1～4.6kg/h；照明灯具还可清除路人的没有安全感，确保驾驶人员需的驾驶视角，清除其没有安全感。

4．视野诱发标示交通设施； 为了更好标出道路边沿及线型，在特别道路应设诱发标示来诱发驾驶人员视野，如降雪尤其多的道路设雪榜样，在中间带的断丝处及分离处的前面，也需设诱发标示来标照其部位。

5．道路反射镜片交通设施； 设于转弯和的半径小很有可能产生安全事故的地区，如视野不好的十字路口和道闸等地均需设反射镜片。道路反射镜片有环形和正方形，一般选用凸镜，镜面玻璃应反射面高，沒有模糊不清、涨缩、小水泡、水波纹的缺点。

6．道路情报信息板交通设施 ；为了更好地将道路、气候及交通情况及与之相关的交通出行限定状况立即通告道路使用人，而在适度地址设定道路可变情报信息板，情报板分三种：A型情报信息板用以关键道路上，选用悬平台式，以电脑上遥控器，内部结构灯光效果字慕；B型情报信息板设在道旁，内部结构以手工制作的照明灯具字慕；C型情报信息板用以交通出行限定的地址，标示板以插进形式，情报信息表明內容务必简单明了，有利于了解。

7．道路监控系统交通设施； 在很有可能显着伤害路人安全性的地址、道路及很有可能变成线路上交通阻塞的地址、道路应依据须设交通出行监控设备，监控平常交通出行车流量，若发觉紧急状况，马上采用防范措施。监控设备放一般常见工业电视，交通出行车流量检知器，自动保存车流量、相对密度、速率。

8．地下停车场交通设施； 地下停车场是泊车和游客上车的场地，有泊车地区及行车道两一部分，行车道与匝道口等的联接路相连，将车辆导进泊车范围的与此同时，并留出泊车时调头或转向所需的场所。联接路依据为此服務的道路规范和所属地域，按互通式互通式立交及设定歇息设备的匝道口或按平交道口一部分的设计规范设计方案。

9．公交车停车站交通设施； 停车站分泊车带及停车点，泊车带是为了更好地公交车游客左右，与主干线行车道分离，做为专用型的地区，A级高道路上需要设泊车带，其平面图线型务必是平行线，或者曲线图的半径超过规范的、横坡小的区间。泊车点是游客左右用的主干线的两侧行车道。

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